В 1984 году в газете «Камчатская правда» журналист Юрий Егин опубликовал серию очерков «Золотой краб». Тогда впервые в нашей стране узнали потрясающую новость: у берегов Камчатки процветает браконьерский промысел краба, да еще с элементами коррупции! «Героев» той истории вывели на чистую воду и заклеймили позором. Казалось, в ней поставлена жирная точка. Но все только начиналось…
Имя Алексея Козлова навсегда вписано в историю браконьерского промысла краба. Он один из основоположников многих «схем», которые потом были взяты на вооружение его последователями. Он первый руководитель браконьерской флотилии, который предстал перед судом. Это материал, посвященный А. Козлову, был опубликован в 2005 году.
Принято считать, что «родной берег» российских браконьеров – Япония. Но те, кто планировал свою деятельность на годы вперед, сразу сделали ставку на более перспективный американский рынок. Стоит вспомнить плавбазу «Рыбак Чукотки», переоборудованную под переработку краба, которая приходила из Сиэтла с целой армадой «трубовозов» (эти суда были построены для перевозки труб, а потом переделаны в краболовы). На борту добытчиков в качестве «вторых капитанов» находились американцы, которые и управляли промыслом. Другой пример – крабовый процессор «Фиерс Си». В 1999-м я присутствовал на суде над его капитаном. В результате в том же году был опубликован этот материал:
В 1997 году Президент постановил возложить охрану морских биологических ресурсов на Федеральную пограничную службу. Этому решению предшествовали заявления о несостоятельности гражданских органов рыбоохраны, коррупции, масштабах браконьерства и ущербе от него, который измеряли сотнями миллионов долларов. И вот прошло более десяти лет, но ничего не изменилось. Мы опять слышим про коррупцию, браконьерство, ущерб. Камчатский журналист Игорь Кравчук одним из первых стал писать о «пограничной крыше»: одноименный материал был опубликован в 2001 году.
Этот материал появился в 2004 году. Тогда Камчатская спецморинспекция начала системную работу по изучению сайтов портов Южной Кореи, на которых отражается реальное количество морепродукции, завезенной в эту страну.
Инструкция по нахождению данной информации на упомянутых сайтах размещена на нашем сайте в рубрике «top secret».
Я написал этот материал в 2004 году. Тогда на Камчатке впервые узнали о существовании загадочного и могущественного «холдинга» «Восточные рыбные ресурсы». Правда, имена его владельцев все еще оставались неизвестными широкой публике (упомянутый в этой статье Б. Борисов оказался всего лишь менеджером по флоту «холдинга»).
Когда нам сообщают о том, что браконьеры за год вывозят из России десятки тысяч тонн краба, возникает вопрос: как такие огромные объемы «растворяются» за границей, ни у кого не вызывая вопросов? Этот процесс достоин отдельного разговора.
When we hear about poachers shipping tens of thousands of tonnes of crab from Russia every year, a question seems to beg: how could such enormous quantities «dissolve» abroad, without raising any concerns? The process is worthy of a separate discussion.
На сайте Президента России есть «почтовый ящик» для жалоб и предложений. Я не жду ничего особо от переписки такого рода. Но раз есть возможность, почему бы не поделиться наболевшим с главой государства. Вдруг будет польза?
16 июня 2010 года суд завершил рассмотрение уголовного дела капитана судна «Витязь». Из всех дел о браконьерстве оно выделяется по нескольким причинам. Во-первых, на это судно-добытчик вышли через транспортник, что бывает не часто. Во-вторых, за «Витязем» стоят довольно известные в определенных кругах коммерсанты.