Российские СМИ — о задержании краболова «Камчатка»

В Норвегии задержали российское судно с удерживаемым капитаном экипажем

В исключительной экономической зоне Норвегии задержано российское рыболовное судно «Камчатка» (порт приписки Петропавловск-Камчатский). Как сообщил «Интерфаксу» глава мурманского следственного отдела на транспорте СКР Вячеслав Казин, от жены одного из членов экипажа поступила информация, что ее супруга насильно держат на судне, не выдают документы и не разрешают сход на берег. По предварительной информации, шесть членов экипажа насильно удерживались капитаном и старпомом судна, гражданами РФ.

www.interfax.ru 

Погрануправление: поднявшие бунт на российском судне в море рыбаки голодали 3 дня

Рыбаки, которых пограничники сняли с судна в Норвежском море, голодали на борту 3 дня, требуя зарплаты и возможности покинуть аварийное судно. Как сообщили в воскресенье корр. ТАСС в региональном пограничном управлении ФСБ России, прекратить голодовку они согласились только после беседы с представителями погрануправления и следователями во время осмотра судна в Норвежском море.

«Шесть рыбаков, заявивших о нарушении их прав, в норвежском Киркенесе сошли с борта и на автобусе прибыли в Мурманск», — сообщили в ведомстве.

Моряки с «Камчатки», прибывшие в Мурманск, сообщили в воскресенье корр. ТАСС, что изначально к акции протеста присоединились 13 из 29 членов экипажа, несколько человек решились на голодовку, но затем часть из них, боясь сложностей и потери зарплаты, продолжили работу. Трое человек, начавших голодовку, были переведены в статус пассажиров, им долго не давали связаться с родными. У одного из голодающих начались проблемы с сердцем, медицинской помощи он на борту не получил. При этом зарплату моряки не получали с сентября, продолжая работать на судне по 16 часов в сутки без выходных.

Обращение о сложной ситуации на борту промыслового судна «Камчатка» (арендатор — компания «Мидель» из Петропавловска-Камчатского) поступило в пограничное управление 21 октября. Жена одного из членов экипажа сообщала, что условия пребывания на судне не отвечает требованиям безопасности, зарплата не выплачивается, и из- за этого на судне поднят бунт.

Как выяснили пограничники, в июле 2015 года у судна истек срок действия регистровых документов соответствия требованиям безопасности. Совместно с сотрудниками следственных органов было принято решение направить на судно инспекторскую группу. 23 октября при поддержке спецназа погрануправления проверяющие высадились на судно в Норвежском море с пограничного корабля «Виктор Кингесепп».

После проведения следственных действий судну рекомендовали идти в Киркенес для высадки экипажа, потребовавших снятия с борта, что и было сделано. На берег сошли шесть моряков, это жители Архангельска, Мурманска, Новороссийска и Петропавловска-Камчатского.

Как сообщили в погрануправлении, в дальнейшем может быть поднят вопрос о возбуждении уголовного дела за незаконное лишение свободы.

Судно «Камчатка» вело промысел краба-опалио за пределами 12-мильной экономической зоны РФ. Сейчас оно продолжает находиться в Киркенесе. Следователи продолжают проверку.

 ТАСС

Задержанное в Норвегии российское судно не имело права находиться в море

На российском рыболовном судне П-0072 «Камчатка», задержанном в зоне НЕАФК и находящемся в норвежском порту, обнаружен ряд грубых нарушений. Как сообщил журналистам в воскресенье глава следственного отдела на транспорте СКР Вячеслав Казин, судно находится в неудовлетворительном техническом состоянии и не соответствует требованиям морского регистра. «Срок действия регистровых документов истек 28 июля этого года. И фактически судно не имело разрешения на выход в море», — рассказал он.

Представители правоохранительных органов проверили техническое состояние судна и разрешительную документацию после его задержания в зоне регулирования НЕАФК, а затем судовладельцу была дана рекомендация проследовать в порт Киркенес, который является ближайшим.

В следственном отделе полагают, что судно, которое не имело разрешительных документов, именно по этой причине не заходило в российские порты, а швартовалось в Киркенесе (Норвегия), где по неустановленной причине портовые власти не проверяли их наличие.

Кроме того, Казин сообщил, что по факту удержания шести членов экипажа «Камчатки» проводится процессуальная проверка, которая должна установить наличие состава преступления в действиях капитана в части как незаконного лишения свободы рыбаков, так и в невыплате заработной платы.

В свою очередь, рыбаки, которые заявили о насильном удержании, настаивают на возбуждении уголовного дела в отношении капитана.

Шеф-повар «Камчатки» Виктор Масленников и матросы Александр Калинин и Игорь Глушко сообщили журналистам, что проблемы на судне начались с незапланированного продления недельного рейса на месяц. Позднее рыбаки не получили обещанную заработную плату за сентябрь.

Рыбаки написали заявление с требованием перевести их в статус пассажиров в ожидании возможности сойти на берег. По их словам, капитан проигнорировал все обращения и не дал им сойти на транспортное судно, которое подошло к «Камчатке» 17 октября, чтобы забрать улов. «18 октября одиннадцать рыбаков объявили голодовку. Некоторые позднее прекратили участие в голодовке из-за возникших проблем со здоровьем», — рассказал Глушко.

Впоследствии пятеро рыбаков самостоятельно урегулировали конфликт с капитаном и отозвали свои заявления о невыплате заработной платы и незаконном лишении свободы, добавил он.

Между тем, как сообщила представитель погрануправления ФСБ России по западному арктическому району Лилия Мороз, участвовавшие в контрольно-проверочных мероприятиях пограничники отмечают, что на «Камчатке» «был полностью затоплен один из балластных танков, один из дизель-генераторов находился в неисправном состоянии».

«Осуществление промысла с использованием судна, не имеющим действительных документов соответствия требованиям безопасности, является нарушением норм Международного кодекса управления безопасностью и предотвращения загрязнения, — сказала она. — Пограничным управлением будет инициирована процедура приостановки разрешения судна П-0027 «Камчатка» на добычу краба-стригуна опилио в зоне регулирования НЕАФК до полного устранения выявленных нарушений».

Как сообщалось, в исключительной экономической зоне Норвегии было задержано российское краболовное судно «Камчатка». По информации, поступившей в силовые структуры, капитан судна насильно удерживал на борту «Камчатки» нескольких членов экипажа.

«Пограничное управление ФСБ России по западному арктическому району выделило судно и спецназ. При задержании в открытом море «Камчатка» пыталась скрыться, судно удалось задержать в исключительной экономической зоне Норвегии», — сказал он.

При задержании на судно была возложена обязанность зайти в ближайший порт — Киркенес (Норвегия). Экипаж «Камчатки» был снят и на борту судна пограничников в ночь на воскресенье доставлен в Мурманск.

В настоящее время члены экипажа «Камчатки» дают показания.

www.interfax.ru 

«Регистра на пароходе нет, всё сломано» — российские моряки рассказали, как их удерживали на судне в море

Стали известны подробности задержания в исключительной экономической зоне Норвегии российского судна «Камчатка», экипаж которого якобы незаконно удерживался на борту.

Промысловое судно «Камчатка», судовладельцем которого является ООО «Мидель», вышло в море из Киркенеса 25 сентября. Как рассказал сегодня журналистам матрос Юрий Глушко, находившийся на судне, незадолго до этого на «Камчатке» со скандалом менялся экипаж. В распоряжении ИА «Би-порт» имеется заявление восьми членов предыдущего экипажа с требованием списать их с судна по причине высокого риска возникновения угрозы жизни экипажа в виду технического состояния судна и нарушений трудового законодательства.

«Пришло время зарплаты, но долгое время переводов никаких не было. Мы спросили капитана, почему, а он сказал, что это наши проблемы. Мы приостановили свою работу, а 8 октября написали заявление о переводе на пассажиров», — рассказал Юрий Глушко.

17 октября списанный экипаж обещали пересадить на транспорт, который подошёл к «Камчатке» для перегрузки морепродукции — краба-стригуна. Однако в последний момент капитан сделать этого не позволил со словами «буду вас катать, сколько мне надо» (по словам Глушко). 18 октября, как рассказал матрос Глушко, шесть членов экипажа объявили голодовку, однако трое в последующем были вынуждены её прекратить по причине неудовлетворительного состояния здоровья и запугиваний со стороны капитана.

21 октября в адрес пограничного управления ФСБ по западному арктическому району поступило обращение гражданки Калининой о том, что её муж незаконно удерживается на судне «Камчатка» в море. Как выяснилось, матрос Александр Калинин смог связаться со своей женой и рассказать ей о сложившейся ситуации. При этом, по его словам, звонку всячески пытались помешать, а именно пытались вырвать у него телефон.

В результате пограничным управлением и мурманским следственным отделом на транспорте было принято решение выдвигаться в район нахождения промыслового судна «Камчатка» для проведения оперативно-розыскных мероприятий. 23 октября пограничный сторожевой катер «Виктор Кингисепп» достиг судна, правда не без приключений.

Капитан «Камчатки» всячески пытался сделаться незаметным для пограничников, а после визуального контакта капитан не отвечал по радиосвязи. Однако, «Камчатку» всё же поймали до того, как оно пересекло норвежскую границу. Капитану судна настоятельно рекомендовали исполнить требования нормативно-правовых документов по репатриации экипажа и проследовать в ближайший порт — Киркенес — для высадки экипажа.

«Были опрошены члены экипажа, был опрошен капитан корабля. В настоящее время решение по материалам не принято. Проводится дальнейшая проверка», — рассказал руководитель мурманского следственного отдела на транспорте Вячеслав Казин.

Сейчас известно, что у судна не было разрешительных документов на выход в море — отсутствовал регистр, который говорит о техническом состоянии судна.

«Регистра нету на пароходе, всё сломано, ремонты вообще не проходили. Капитан из порта обманным путём ушёл, не подписал никакие бумаги. Сначала сказал нам, что в море выйдем на 7-8 дней», — поделился матрос Калинин.

«Норвежские власти должны были проверить судно на предмет того, что оно прошло освидетельствование у регистра, и только после этого выпускать. Но они отнеслись к исполнению своих обязанностей не должным образом», — добавил Казин.

Сейчас шесть списанных моряков, среди которых трое жителей Архангельска и один мурманчанин, находятся в областном центре. Ими уже написаны заявления в транспортную прокуратуру по факту невыплаты заработной платы. «Камчатка» стоит в Киркенесе, норвежские власти уведомлены о том, что выпускать судно из порта нежелательно до завершения всех проверочных мероприятий.

Мурманский бизнес-портал

 

Поделиться в соцсетях


Российские СМИ — о задержании краболова «Камчатка»: 8 комментариев

  1. Тоже в свое время приходилось бунтовать, правда до такого не доходило. Но то что капитаны всеми средствами старались удержать экипаж это было. На воровском флоте кэпам 5% платят, есть за что жопу рвать. Капитан Камчатки, не думаю что получал пять процентов, работали то они в официале, там по моей практике у капитанов 2%,правда за левак больше, на нашем пароходе было 4%.Как сказал известный Магаданский рыбопромышленник Руслан Теленков-»капитаны прикованы к пароходе золотыми цепями». Я же добавлю что поэтому они и команду не прочь приковать цепями, правда далеко не золотыми.

  2. Фамилии повара и матросов прозвучали на всю страну, а вот о фамилии капитана скромно промолчали))))

  3. Как же так? Оказывается, не только в тоталитарном мордоре, но и в европейском демократическом государстве бывает такое, что судно в непотребном виде спокойно выходит в моря, несмотря на наличие высокопрофессиональных и неподкупных контролирующих органов))

    • В Японии, аналогично, государство хоть и не европейское но достаточно демократическое. Во времена расцвета воровского промысла, японская береговая охрана, тщательно досмотривала суда на предмет наличия промыслового оборудования на борту, прекрасно зная что суда добытчики,и оборудование либо спрятано либо что реже перегружено на другое судно. Даже топили бывало ушиды, потом ловили по выходу.Но японским властям это не было интересно. Для них главное то что на борту промоборудования нет, значит судно транспортное и может спокойно выгружать краб в Японии. Так они выполняли совместные с Россией договоренности. То касалось и деклараций, прекрасно зная что они липа. Это о к слову о демократическом обществе. Деньги решают все. В Норвегии тоже не идиоты и не будут препятствовать прибыльному бизнесу.

  4. Какая то ахинея, а не задержание. Если там все было так как написано, почему же судно отпустили? Почему оно пошло в Киркенес, а не в Мурманск? Почему с «аварийного» судна сняли только шесть моряков? Не важно где судно было задержано, в ИЭЗ РФ, или ИЭЗ другого государства вельбот государства флага может остановить судно для проверки и задержать и доставить в порт государства флага, то есть в РФ. Да и «удержание» членов экипажа мыльный пузырь, море не берег, да и на берегу положено отрабатывать две недели после написания заявления на увольнение.

    • Положено, а если работодатель не выполняет то что положено ему? И не надо говорить что море не берег, сейчас не времена парусного флота.

  5. Остается добавить к вышесказанному, что судно «Камчатка» является государственным имуществом. Есть решение суда, по которому ООО «Мидель» давно обязано вернуть судно государству. Однако ООО «Мидель» не выполняет решение суда и увело судно за границу. То есть, «Камчатка» фактически находится в угоне. Я был крайне удивлен, узнав, что наши пограничники отпустили судно на все четыре стороны, позволив ему снова уйти за границу. По идее, они должны были притащить его в Мурманск и вернуть в собственность государства, как того требует решение суда. Теперь «Камчатка» просто продолжит заниматься тем, чем занималось все предыдущие шесть лет.

  6. Кирилл, вот тебе тема для обсуждения:
    Государственный ветеринарный контроль на границе и транспорте » РСХН и рыбные олигархи. » Перейти к сообщению *****
    advokat-maksim wrote:
    Юлик просто работал водилой у приморского криминальнога авторитета Дмитрия Глотова, которого вместе с другим авторитетом Владимиром Николаевым называли «Винн-Пухами». Между прочим глотов года три назад проиграл суд профессору Номоконову, пытаясь доказать, что не был руководителем ОПГ. Вот и Юлик был членом этого самого ОПГ «Винни-пухов». А теперь вот главным ветеринаром заделался. Прикольно.
    Интересно во сколько бабулек Глотову это назначение обошлось?
    Ничего себе:
    «В число акционеров дарькинского ПАО входит И.о. руководителя Управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области Юлий Анатольевич Иванов.
    Даже если это его брат-близнец-однофамилец, напомним ТИГРовцам статью 17 Федерального закона от 27.07.2004 N 79-ФЗ (ред. от 08.06.2015) «О государственной гражданской службе Российской Федерации»:
    В связи с прохождением гражданской службы гражданскому служащему запрещается:
    заниматься предпринимательской деятельностью лично или через доверенных лиц, а также участвовать в управлении хозяйствующим субъектом (за исключением жилищного, жилищно-строительного, гаражного кооперативов, садоводческого, огороднического, дачного потребительских кооперативов, товарищества собственников недвижимости и профсоюза, зарегистрированного в установленном порядке), если иное не предусмотрено федеральными законами или если в порядке, установленном нормативным правовым актом Российской Федерации или субъекта Российской Федерации в соответствии с федеральными законами или законами субъекта Российской Федерации, ему не поручено участвовать в управлении этой организацией. В случае, если владение гражданским служащим ценными бумагами, акциями (долями участия, паями в уставных (складочных) капиталах организаций) приводит или может привести к конфликту интересов, гражданский служащий обязан передать принадлежащие ему ценные бумаги, акции (доли участия, паи в уставных (складочных) капиталах организаций) в доверительное управление в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации;
    приобретать в случаях, установленных федеральным законом, ценные бумаги, по которым может быть получен доход.»
    Подробней:
    http://korrupciiboi.ru/news/dedarkinizaciya-ne-proshla.html

Добавить комментарий для kirill_marenin Отменить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован.

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>